产品介绍：

MH型电动葫芦门式起重机(箱型主梁、桁架支腿)是遵循GB/T3811-2008《起重机设计规范》及JB/T5663-2008《电动葫芦门式起重机》等国家和行业标准设计、制造的起重机。起重机与CD1型单速电动葫芦、MD1型双速电动葫芦、HC型等型号的电动葫芦配套做为起升机构，通过起重吊钩的上下移动、小车的左右移动及起重机大车的前后移动组合形成立体的作业空间，实现对起吊物品的移动、翻转等作业。

电动”是相对与手动来说的，目前市场上基本上很难看到手动起重机了，因此我们常说的起重机都是电动起重机。

“单梁”是相对于双梁起重机来说的，起重机大梁是起重机的力量承载部位，16吨以下起重机一般选用单根大梁做承载，20吨及以上一般选用两根大梁做承载。

“悬挂”是起重机车轮的一种结构形式，车轮在端梁上是悬挂起重机型号为LX，悬挂起重机由于其特殊结构，从角度考虑，吨位一般为3吨有以下居多，很少有做到10吨的悬挂起重机。车轮在端梁下为常规起重机型号为LD

●大车运行机构

大车运行机构采用分别驱动，主要由：运行电机、运行减速机、车轮组等组成。大车运行机构采用YZR系列起重及冶金用绕线转子电动机，过载能力强，输出扭矩大。减速机采用分别驱动的型式，采用ZSC或ZSC(A)型立式减速机，节省空间，减速比范围大，传动效率高，运行平稳，噪音低，易于安装、拆检。配置电力液压块式制动器，制动器制动平稳，动作频率高，性能可靠。主要摆动铰点均设有自润滑轴承，在使用中无需润滑，传动效率高，寿命长。

起重量：1T - 32T

起升高度：6M 9M 12M 18M 24M 30M

跨度：7.5M - 40M

工作级别：A3 - A6

起升结构：电动葫芦

操作方式：地操 空操 无线

主梁跨度位置两侧设计有与支腿连接的马鞍座，并有矩形钢板连接法兰。地梁是支承主梁和载荷的基础，同时也是主梁与运行机构的纽带，是起重机金属结构的主要承载构件之一，主要由角钢焊接而成，地梁端部设有缓冲器。

双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据使用频繁程度不同，分为A5、A6、A7三种工作级别。吊钩桥式起重机动作操纵全部在司机内完成。双梁起重机还有以下几个优点：

1.双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特点。

2.独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。

3.灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。

4.小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。

●电气控制部分

采用旁压式起重量限制器，可设定报警点，传感器直接夹固在钢丝绳上，不破坏原来的钢丝绳结构，控制仪表可与传感器一体安装也可分别安装在电器箱等其他地方。具有安装调试方便，质量稳定，智能化程度高，体积小外型美观等特点

该系列起重机是一种应用为广泛的一类起重机械设备，其适用起重量1-32吨，工作环境-20℃-+40℃内。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，标准电源三相交流，50赫、380伏。起升机构采用电动葫芦，电动葫芦分为CD1和MD1型两种,操作方式地面和操作室操作，操作室可有可无用户自行选择，大车导电型式可分为大车导电架（架空滑线）与电缆卷筒二种。我公司可根据用户所需进行生产。

订货须知：

1．订货前应确定起重机下列主要参数：起重量、跨度、起升高度、有无悬臂及悬臂长度、工作制度、轨道长度等。

列如：起重量：10t，跨度：20m，主梁俩端各悬臂一米，起升高度6m。

2．订货时须确定大车导电形式是滑触线或者电缆卷筒、供电位置、操纵形式

列如：行走形式为电缆卷筒，供电位置在车间末端，操作形式为驾驶室操作。

无石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式，可靠，更换方便，绿色环保。车轮采用双轮沿圆柱形踏面车轮，不易出现车轮偏移、滑移；采 用45度剖分结构，可拆卸，安装维修。地梁两端部设有聚胺脂缓冲器，能迅速将冲击动能转化为弹性势能，具有可靠的硬度和冲击弹性，良好的恢复性能，耐高、低温，绝缘等特点，安装维修方便，保证大车运行的。室外安装时设有夹轨器，可有效防

止大车由于外力作用而溜动。夹轨器上带控制开关，可有效避免夹轨器夹紧时开动大车带来的危害。