采用“中置两立扫+中置宽吸嘴内置高压水喷杆+中置高压侧喷杆”的作业装置布置方式，国内首创。与其它布置方式相比，具有作业装置集中，喷嘴离地间距恒定，刷洗—冲洗—吸收污水等作业动作连续流畅，作业飞溅少、污水吸净率高，清洗宽度大，清洗效率高等特点。

采用具有专利技术的特制扫盘和扫刷，可同时刷洗道路路面、路缘、路缘石立面和上表面。

3.进行后检查：检查清障车的制动踏板完全压下后，制动踏板与地面之间是否有足够的距离，即使重复压下制动踏板后该距离是否发生变化.如果制动踏板太软或压下踏板后感觉不明显，则在制动系管路中可能还有余气，应重新排出.运转道路清障车发动机，踩踏制动踏板，检查排出塞是否有制动液泄漏。

维护保养与调整

例行保养在每天收车后进行。包括清洁各种尾部灯的外壳，清除所有的喷头、喷嘴处的杂物，检查各部电气动阀门是否正常灵活，倾听泵和马达的声响。冬季还需排出离心水泵和洒水系统中的积水。

一级保养每周进行一次。除执行例行保养的项目外，增加以下项目：检查紧固水路、气路、油路各部的连接件及接头的密封性，气动蝶阀轴部和离心水泵轴的润滑。

每一个月或250 h进行一次二级保养。除执行上述的保养项目外，还要对液压油箱油样、液压马达与离心水泵的联轴器进行检查；对洒水系统的压力进行检查调整，使其达到标定载荷（17.5 ±0.25 MPa）。

三、液压系统发热严重，温度过高：

1.溢流压力不当，溢流阀长期处于溢流状态

2.液压管路堵塞，有节流现象或节流阀开度不当

排除方法：

1.调整系统压力至14MPa

2.检查管路堵塞问题并排除或调整节流阀开度

四、液压系统工作压力过低无压力：

1.溢流阀卡滞或调压过低

2.电控线路松脱，接地不良，空气开关跳闸

3.液压泵损坏或内泄过大

排除方法：

1.调整溢流阀压力或拆下清洗溢流阀，装好后重新将系统调整至14MPa

2.检查电控线路，合上空气开关，如跳闸，则需要检查是否有短路现象并予以排除

3.更换液压泵或密封件