冷冻机组系统中如果发生堵塞故障该怎样解决，是很多用户关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是节流阀产生油堵、冰堵或脏堵，或干燥过滤器脏堵。

油堵的主要原因：是压缩机缸体磨损严重或气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环。

在冷冻机组系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

油堵的处理方法：过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时，用电吹风机加热冷凝器。

油膜产生的主要原因是油分离器未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。油膜和油堵还是有本质上的区别。

油膜的危害：

如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升，蒸发温度下降，导致能耗增加；

冷凝器表面附着0.1mm油膜时，制冷压缩机制冷量下降16%，用电量增加12.4%；

而蒸发器内油膜达到0.1mm时，蒸发温度将下降2.5℃，耗电将上升11%。

油膜处理方法：

使用油分可以大大减小进入系统管路的油量；

如系统已经存在油膜，可用氮气进行多次进行冲洗，直到无雾状气体。