提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
电子油门加速器其实就是通过调整ECU的参数，提前增大节气门的开度，增大油门响应，提升起步速度和加速度，从而缩短了从油门踏板到轮胎发力的时间。就是当你踩下油门，未等你来得及反应，车子已经向前窜出，能够有效达到减小起步肉，提升瞬间加速感，超车变轻松的效果。
汽车油门加速器事实上功效是怎样的
油门加速器一般会有4到6种驾驶模式：1.ECO经济节能模式；2是普通模式；3是运动模式；4是赛道模式
汽车油门加速器弊端
此配件会增加汽车油耗:运动以及赛道模式之下，油门加速器也会提升油门响应，也会比较迅猛又或激烈驾驶。气节们开度也是在放大，更多空气以及喷油量也是会让汽车发动机维持在高转数，这也会加大油耗性。也会加大汽车发动机工作量以及无谓损害，这样一来驾驶感有所满足与此同时也会有所付出。
为了改善油门迟滞的问题，油门加速器故意放大讯号给ECU，ECU就会下令马达增加节气门开启角度，相当于轻踩油门时，感知器输出给ECU的却是大油门讯号，藉此来提高油门反应。
对于喜爱激烈操驾的车主来说，可找回过去传统钢索式节气门的脚感。而这类产品通常有好几种模式，像「放大油门讯号」属于运动模式，若是省油模式的话，则「缩小油门讯号」去限制感知器对ECU的讯号传递，即便大踩油门车子也是慢慢的前进。