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汽车用冷镦钢ML20Cr线材冷镦钢ML20Cr盘圆

2022-02-22 02:21:01  2249次浏览 次浏览
价 格:面议

M L20Cr钢属于中碳合金冷镦钢,适用于制造心部强度要求较高,表面能承受摩擦而载荷不大的渗碳件

碳C :0.17~0.23(答应偏差:±0.01)

硅Si:≤0.30

锰Mn:0.50~0.80(答应偏差:±0.02)

硫S :≤0.035

磷P :≤0.035

铬Cr:0.70~1.20

镍Ni:答应残余含量≤0.020

铜Cu:答应残余含量≤0.020

ML20Cr

冷弯形塑性好,强度和淬透性均高于ML15Cr和ML20钢,热处理后有良好的综合力学性能及温冲击韧度,可加工性尚好

用于制作耐磨性要求高或受冲击的紧固件,如螺栓、螺休、铆钉等

ML25

强度高于ML20钢,冷变形塑性好,无回火脆性

用于制作螺钉、螺栓、弹簧座、固定销等

ML30

强度高于ML25钢,冷变形塑性好,可加工性较差

用于制作螺钉、螺栓、弹簧座、固定销等

抗拉强度 σb (MPa):≥785(80)

屈服强度 σs (MPa):≥588(60)

伸长率 δ5 (%):≥10

断面收缩率ψ (%):≥40

冲击韧性值 αkv (J/cm):≥59(6)

硬度:退火,≤179HB,压痕直径≥4.5mm

规范及组织

热处理规范:淬火,次880℃,第二次800℃,水或油冷;回火200℃,水或空冷。

交货状态

以热轧状态交货。经双方协议也可以经退火状态交货。

热塑性质

(1)ML20Cr钢种在900~1150 ℃的塑性,所以在该温度范围内轧制是合理的,并且考虑到抗拉强度随着温度升高而降低,因此应该将轧制温度尽量接近900 ℃。

(2) 在冷却过程中尽量避免在650 ℃左右进行保温或缓冷,应该在700 ℃以上进行缓冷,确保组织转变完成,得到组织。

(3)ML20Cr钢在连铸过程中尽量将其内应力与热应力降到,以免轧制过程中内应力和热应力过大,造成开裂现象。

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