桥梁防撞护栏的计算，《公路桥涵设计通用规范》和《公路交通设施设计规范》均有相关的规定和计算要求，其内容主要包含两个方面：

1、桥梁防撞护栏的计算：主要指桥面系外侧护栏，规范根据防护等级的不同分为8类，各等级的汽车荷载横向碰撞荷载标准值范围也须按照规定值取值;

2、汽车对桥梁构件的碰撞计算，包括桥梁构件前设置防撞设施后对撞击力的折减。

一 桥梁防撞护栏的计算

1、桥梁护栏和栏杆的设置原则：

2、桥梁护栏等级的划分

3、桥梁护栏形式选择时应考虑的因素

4、桥梁护栏计算的规范依据：

《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015

《公路交通设施设计规范》JTG D81-2017

对比老规范(2006版)，新规范对桥梁护栏汽车横向碰撞荷载分布长度、横向碰撞力及桥面板悬臂端配筋计算方法进行了调整。以下为三种等级的护栏配筋可供大家参考：

二 汽车撞击桥梁结构的计算

《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015

本条文主要为防止或减少因撞击而产生的破坏，对易受到汽车撞击的结构构件的相关部位可采取相应的构造措施，并增设钢筋或钢筋网。如果设有防撞设施，汽车撞击力设计值可根据防撞设施的防撞能力予以折减。

条文中所指的防撞设施，是指用来保护或减轻桥梁构件遭受汽车的撞击作用而设的设施。

如跨线桥的桥墩，在其前面设置的防撞护栏，其高度应高于1.2m，汽车撞击时，首先撞于护栏，当护栏破坏后才能撞到桥墩。此时，“可视防撞设施的防撞能力，对汽车撞击力标准值予以折减，但折减后的汽车撞击力标准值不应低于规定值的1/6”。这样，桥墩在沿行车方向可用低于汽车撞击力的作用力进行设计。