一、航路
航路是由民航主管当局批准建立的一条由导航系统规定的空域构成的空中通道,在这个通道上,空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务。
二、航线
航线是指民航从事运输飞行必须按照规定的线路进行。它是连接两个或多个地点,进行定期或不定期飞行,并且对外经营运输业务的航空交通线。航线不仅仅能确定航行的具体方向、起讫与经停点,还根据空中交通管制的需要,规定了航路的宽度和飞行的高度层,以维护空中交通秩序,保证飞行。航线网络规划作为航空公司重要的战略决策,是提升竞争力的主要手段。通过规划合理的航线网络,可以使航空公司在满足市场需求、争取发展机会和有效整合内部资源之间进行良好的平衡,对增强自身竞争力和提高运营收益水平具有重要的意义。
航线按照航线起讫点及经停点划分如下：
1. 国内航线
国内航线是指航线的起讫点、经停点均在一国国境之内的航线。它又可以分为以下两种形式:
(1)国内干线。连接首都和各省(区)中心大城市以及连接两个省(区)中心大城市之间的航线。
(2)国内支线。大城市向附近中小城市辐射的航线。
2.国际航线
国际航线是指航线的起讫点、经停点不在同一国家国境内的航线。
3. 地区航线
根据国家的特殊情况,在同一国的境内与境外之间飞行的航线称作地区航线。在我国,特指内地与港澳台之间飞行的航线。
三、航班
指飞机由始发站按规定的航线起飞,经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。
1. 航班号
例如:2014年10月2日从香港飞往慕尼黑的LH731就是一个航班的实例。LH为航空公司二字代码,航空公司二字代码是由航空公司向国际航空运输协会(IATA)申请,经批准后使用的。后面的数字是航空公司按照一定的规律编的不同的号码以便于区别和管理。
(1)国内航班号编排。由各个航空公司的二字代码加4位数字组成,航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字位代表航空公司的基地所在地区,第二位表示航班的基地外终点所在地区(1为华北,2为西北,3为华南,4为西南,5为华东,6为华北,8为厦门,9为新疆),第三、第四位表示这次航班的序号,单数表示由基地出发向外飞的去程航班,双数表示飞回基地的回程航班。
例如:CA1202,西安飞往北京的航班,CA是中国国际航空公司,位数字1表示华北地区,国航的基地在北京,属华北地区;第二位数2表示航班的基地外终点在西北地区;02为航班序号,其中末尾数2表示是回程航班。
再如:MU5305,上海飞往广州的航班,MU是中国东方航空公司代码,5代表上海所在的华东地区,3代表广州所在的华南地区,05为序号,单数是去程航班。根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向,这对管理和乘客都非常方便。
(2)国际航班号编排。由航空公司代码加3位数字组成,位数字表示航空公司后两位是航班序号,单数为去程,双数为回程。
如:CA982,由纽约飞往北京的航班,是由中国国际航空公司承运的回程航班。
2.航班类型
(1)按经营区域可以分为国际航班、国内航班和地区航班。
始发站、经停站或终点站中有一站以上在本国国境以外的航班称为国际航班。
始发站、经停站或终点站全部在一国境内的航班称为国内航班。
始发站、经停站或终点站中有一站在一国内有特殊安排的地区中的航班称为地区航班,如中国内地连接中国香港特别行政区、中国澳门特别行政区和中国台湾地区的航班。
(2)按经营的时间分为定期航班和不定期航班。
定期航班,也称班期飞行,指列入航班时刻表、有固定时间运行的航班。定期航班是民航运输的主要运输形式,是航空公司赖以生存的主要生产方式。因此,衡量航空公司的生产水平时,总是以定期航班的运输周转量为主要生产指标。
季节性定期航班指根据季节不同有不同时刻、班期安排的航班。航班的时刻和班次按季节进行重新安排。中国按冬春、夏秋两季,一年安排两次。
在运输繁忙时期,在班期飞行航班班次以外、沿着定期航班飞行的航线增加的航班,称为加班飞行。
不定期航班是指没有固定时刻的运输飞行,根据临时性任务进行的航班安排。这类航班没有固定的航班飞行时刻表,没有固定的飞行路线,通常是根据运输需要和合同要求,安排机型、飞行时刻、飞行路线和运价,包括但不限于包机飞行。
一个航空公司的主要业务和信誉建立在定期航班的基础上,因而空管部门和签派部门在航班安排上发生矛盾时,优先的顺序为长期定期航班、季节性定期航班,后是不定期航班。